在汽车产业处在价值链沉构、业务生态沉塑的沉要转折期，新能源汽车当仁不让地成为科创板的沉点支持方向
。

中国科学院院士欧阳明高预计，新能源汽车产业将在2020年迎来突飞猛进的发展
。到2025年，新能源汽车保有量或达5000万辆至8000万辆
。有汽车证券分析师暗示，作为有效的融资伎俩，登陆科创板对于造车新权势大有裨益
。

但记者把稳到，只管科创板对汽车行业有诸多利好，大多新能源车企、汽车后市场企业仍维持张望，截至目前均无缘科创板
。相比之下，多家动力锂电池企业位列受理企业名单，成为科创板新宠
。

对此，招商证券汽车行业分析师汪刘胜暗示，电池是新能源汽车重要的成本组成之一，占有电池技术的车企将掌管更多资源，电池技术的突破也将成为企业的重要竞争优势之一
。

“新能源汽车作为资产较沉的产业，前期投资巨大，进入门槛较高
。”汪刘胜以为，科创板成功上市，意味着科技创新能力得到市场和监管层的双沉认可，品牌驰名度和品牌影响力必然提升，公司也可借此进一步拓展业务
。

造车新权势隔岸观“板”

作为推动全国科技金融鼎新创新的企业融资板块，科创板旨在沉点搀扶新一代的科技企业
。而随着新能源、无人驾驶、共享出行等创新技术和创新贸易模式的不休发展、走向成熟，此类技术创新方向，正是科创板沉点支持的方向
。

据买卖所文件，新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件、动力电池及有关技术服务企业等，已经成为保荐机构沉点推荐的科技创新领域
。

作为新能源汽车新权势的卓越代表，温反汽车当仁不让
。资料显示，其在2018年9月份登陆纽交所后，两天累计涨幅超过100%
。2018年销售超1万台售价超过40万元的豪华SUV ES8，实现营收49.5亿元
。

然而，随着公司解禁期的到来，温反股价陷入了持久破发状态
。截至目前，该股的汗青最高价为11.60美元/股，其52周以来的最低股价为2.50美元/股，从前52周的均匀价值为6.58美元/股
。顶着“中国特斯拉”光环的温反汽车，无疑正面对着电动汽车销售下滑、吃亏增长、股价着落的难题局面
。

与温反汽车同属第一梯队的威马汽车和幼鹏汽车，也曾屡次暗示会积极思考分歧的融资方式，但双方并没有官方确认冲刺科创板的新闻
。威马汽车董事长沈晖在接受采访时暗示，科创板对于一些早期创业企业出格是技术含量高、研发成本投入大的企业而言，是一个大的利好
。“目前公司还在张望，临时没有这方面的具体打算
。当前的重要精力还是把产品做好
。今年的指标是自我造血实现发展，在明年实现盈利
。”

幼鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地也公开暗示，目前幼鹏汽车获得股权融资加上银行贷款100多亿元，但花的钱是温反起头交付时的一半不到
。关于IPO的问题，幼鹏会缜密关注市场，同时筹备自身业务搭建，IPO是水到渠成的事
。“会思考科创板，但目前没有上市功夫表
。”

值得一提的是，随着新三板投融资持续遇冷及前途汽车的资金需要日甚
。表界普遍以为，长城华冠已为后续的本钱规划谋得后路
。当《证券日报》记者向长城华冠提出是否有意“改板”谋划登陆科创板时，长城华冠兼前途汽车董事长陆群及公司方面人士并未赐与直接回应，只是强调由于信息披露造度的要求，所有以布告为准
。

至于自动驾驶草创公司，无论是剑指乘用车L4级别自动驾驶的Momenta、Pony、WeRide，还是志在商用车L4级别自动驾驶的Tusimple、Plus.ai、赢彻科技等，目前距离科创板的上市要求尚需时日
。

目前来看，只管科创板对汽车行业有诸多利好，但科创板开闸跑马后，拥有巨大设想空间和市场空间的汽车科技公司，或因前提不切合、或自动烧毁机遇，抑或不安市值不变性，临时均无缘科创板
。

锂电池企业抢滩科创板

就在新能源整车企业张望空气浓密确当口，锂电池和车联网企业却吹响了向科创板进军的号角
。

记者把稳到，在起初颁布的科创板受理企业中，与汽车新技术利用有关的共7家
。其中容百科技、天奈科技、嘉元科技、杭可科技和利元亨等5家为动力锂电池领域，鸿泉物联为车联网领域，奥；繁Ｎ导跖帕煊
。从企业运营来看，7家受理企业均出现高增长性、高盈利性的特点，其中6家的3年均匀营收增长率超过50%，净利率高于15%
。

资料显示，容百科技以锂电池正极资料及其先驱体为主营，其三元正极资料产品已经利用于巴中时期、比亚迪、LG 化学等国内表锂电池厂，公司估值高达158亿元，上述其余4家锂电池企业估值在20亿元-60亿元
。

汪刘胜暗示，就新能源汽车而言，电池是重要的成本组成之一，电池企业掌控主题技术
。一些传统汽车整车厂议价能力不强，成本把控较难
。而占有电池技术的车企掌管更多资源，电池技术的突破将成为企业重要竞争优势之一
。

有分析人士暗示，科创板要求上市企业具备肯定的盈利能力，而“造血难”就成了连绵在造车新权势刻下无法逾越的天堑
。当前科创板受理企业的方向，与主板市场的新技术方向类似性高，都来自已经贸易化的细分赛路
。而科创板之于汽车行业更大的意思，或在于其赋予锂电池产业、零部件企业、出行等汽车后市场服务更大的设想空间，让整个汽车行业的产业链产生扭转
。