据表媒报路钻研人员
，研发一种锂金属电池（LMB）
，具体来说是Li/NCM电池。他们暗示
，这种电池在设计时思考到电动汽车的运行要求
，机能优于以往文件中提到的锂金属电池。新的LMB支持急剧充电
，同时提供高能量密度。

锂金属拥有3860mAh g?1的理论容量
，是高能量密度储能电池的梦想负极资料。然而
，利用于电动汽车时
，LMB必要适应现实运行前提。若是对电池进行急剧充电
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，加剧锂金属负极与电解质之间的寄生反映。在急剧充电和高活性物质负载状态下
，锂枝晶的成长导致循环效能降低
，从而故障LMB在电动汽车中的使用。

汉阳钻研幼组选取改性有机电解质
，并对锂金属进行预处置
，在锂负极表表形成不变的固态电解质界面层。对锂金属负极进行LiNO 3预处置后
，在负极表表会形成一层富含Li2O的SEI膜
，从而提供必要的机械强度
，预防SEI层过早被击穿。

结合掺铝全浓度梯度Li[Ni0.75Co0.10Mn0.15]O2正极
，钻研人员构建了一种LMB
，其面积容量为4.1 mAh cm -2
，在3.6 mA cm?2的高电流密度下
，可不变循环300次以上
，这是前所未有的。在袋型电池中循环500次后
，这种LMB可能维持90％的初始容量。钻研人员暗示：“我们以为
，这项钻研是LMB设计里程上的沉要一步
，能够有效不变锂金属表表。此表
，这项工作还沉新提出
，在LMB现实利用中
，选择最佳正极资料的沉要性。