镁合金资料是工业出产沉要合金资料，镁合金资料出产零部件粘接前的表表筹备极为沉要，表表应干净，无油脂、氧化物及其他传染物，最好选取化学洗濯。目前很多精密部件选取镁合金资料出产，能够提高零部件的正确性，镁合金资料作为现代工业基础资料之一，固然与一些高精密合金资料上有点差距，但是镁合金资料的利用却不容幼视，下面我们总结镁合金资料一些几点特点：

我们知路镁合金资料零部件的衔接中，选取粘接占有沉要的职位，因而我们总结以下几点：

1、镁合金资料零部件通用性与适应性强，适合于衔接任何状态与尺寸的镁材和险些所有资料的衔接，能够方便地衔接比铆接薄得多的资料与工件。

2、镁合金资料零部件能够获得光滑的表表，在航空航天零部件衔接方面尤其沉要，能够满足动力学方面的刻薄要求。

3、镁合金资料零部件能够顺利地衔接大面积。由于衔接资料间不存在引发电化学侵蚀的电接触，因而出格适合于镁件与其它金属和工件的衔接。

4、镁合金资料零部件粘接是衔接高委顿强度零件的最佳工艺，由于此法粘接的零部件不会有应力集中，并且粘接剂的弹性模量低，不会像刚性接点那样传递应力。

为保镁合金资料零部件能在严格环境中有高的抗蚀性，工件表表应复膜并涂漆。由于粘接剂的剪切强度通常都大于改性层或涂漆层的，因而在筹备镁合金资料零部件表表时涂层应薄。改性层或阳极复膜层的厚杜爪≥0.003mm，涂漆层厚度≥0.008mm。应仔细漂洗，以断根残留尘埃与疏松沉淀物。必须严格节造粘接工艺参数，出产中可用张力剪切剥离法周期试验，以确保所有变量都得到有效节造。

目前镁合金资料在一些汽车出产中利用最多，尤其是一些汽车零部件的出产上城市选取镁合金资料做为其重要的合金资料，通过镁合金资料出产的汽车零部件进行链接，通常使用温度为了54℃~93℃时有很强的结合力，出格适合衔接压铸件，这种镁合金资料零部件技术已在汽车工业获得宽泛利用。