使用铝合金资料重要是铸造的飞机依然是必不成少的。Al-Cu和Al-Zn因其优异的物理化学成本比机能而成为最常用的合金。它们作为原资料，如薄板、块或圆柱体，必须被钻、磨或转，以便给它们一个最终的几何状态。钻、铣、车是基于金属切削理论的复杂加工过程。钻孔过程是飞机造作的基础，使用铆钉组装结构。对于有高质量要求的特定利用，能够使用表径和VAS技术。

铝合金资料铣削可产生尺寸精确的轻零件，重要利用于参数选择不其时存在挠度、过怯注残存应力和零件变形问题的整体零件。车削产生旋转表表，用于造作轴、紧固件和垫片等非关键元素。铝合金资料节造加工过程的参数，重要是切削速度和进给速度，与航空学中通常要求的质量特点、表表质量、毛刺形成、宏观几何误差、状态误差等亲昵有关。通常来说，进给速度增长了切削力和粗糙度，而切削速度的影响与热景象有关，其影响取决于加工方式。

铝合金资料进给速度的选择通常是在分歧的质量尺度之间达成一致，只有可能，加工效能和高切削速度是最好的选择。最后，两者都影响了由二次粘附机造产生的BUL/BUE所产生的刀具磨损，从而影响宏观和微观的几何误差。然而，铝合金资料这些影响能够通过分歧的方式来降低，好比使用先进的工具涂层或将有害切削液投射到切削区域。在更先进的系统中，机械智能通常用于寻找自适应节造响应，在系统状态丈量后自动调节切割参数。