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  • 为什么晶圆都是圆的不是方的 ?

    为什么晶圆不是方的 ? 。是啊 ,圆形的wafer里面方形的Die ,总是不成预防有些空间浪费了?由于造作工艺决定了它是圆形的。由于提纯过后的高纯度多晶硅是在一个子晶(seed)上旋转成长出来的。多晶硅被消融后放入一个坩埚(Quartz Crucible)中 ,再将子晶放入坩埚中匀速动弹并且向上提拉 ,则熔融的硅会沿着子晶向长成一个圆柱体的硅锭(ingot) 。这种步骤就是此刻一向在用的CZ法(Czochr

    2017-11-02 10:01:06

  • 智慧半导电光纤可望实现电-光-电转换.

    半导体纤芯光纤自身或许就可能执杏赘电-光-电」转换 ,而无需依赖发射端的电-光转换器 ,以及接管端的光电转换器.美国宾州州立大学(Penn State)的钻研人员暗示 ,很快地 ,半导体纤芯(core)光纤自身或许就可能执行昂贵的「电-光-电」转换 ,而无需依赖发射端的电-光(electronic-optical)转换器 ,以及接管端昂贵的光电(optical-electronic)转换器。这项新发现是在1.

    2017-10-31 09:53:41

  • PCB线路板导通孔必须塞孔 ,到底是什么学问 ?

    随着电子产品向“轻、薄、短、幼”方向发展 ,PCB也向高密度、高难度发展 ,因而出现大量SMT、BGA的PCB ,而客户在贴装元器件时要求塞孔 ,到底有哪些用处呢 ?导电孔Via hole别名导通孔 ,为了达到客户要求 ,线路板导通孔必须塞孔 ,经过大量的实际 ,扭转传统的铝片塞孔工艺 ,用白网实现线路板板面阻焊与塞孔。出产不变 ,质量靠得住。导电孔塞孔工艺的实现对于表表贴装板 ,尤其是BGA及IC的贴装对导通孔塞孔要求必

    2017-10-30 10:01:02

  • 退火工艺基础知识大全

    退火工艺将金属或合金加热到适当温度 ,保温一按功夫 ,而后缓慢冷却(通常为随炉冷却) ,的热处置工艺叫做退火。退火的内容是将钢加热到奥氏体化后进行珠光体转变 ,退火后的组织是靠近平衡后的组织。退火的主张:(1)降低钢的硬度 ,提高塑性 ,便于机加工和冷变形加工;(2)均匀钢的化学成分及组织 ,细化晶粒 ,改善钢的机能或为淬火作组织筹备;(3)解除内应力和加工硬化 ,以防变形和开裂。退火和正火重要用于预备热处置 ,对于

    2017-10-25 14:50:28

  • 金属资料基础知识

    金属资料是指金属元素或以金属元素为主组成的拥有金属个性的资料的统称。蕴含纯金属、合金、金属资料金属间化合物和特种金属资料等。(注:金属氧化物(如氧化铝)不属于金属资料)

    2017-10-25 14:24:48

  • 铜镍合金的分类以及利用领域

    所谓铜镍合金 ,依照字面上的意思 ,就是铜跟镍的合金。由于铜镍合金出现银白色 ,故而又被称为白铜。通常来说铜镍合金中镍的含量越高 ,合金色彩越左袒于白色。但通常来说 ,铜镍合金中镍的含量不超过25%。 铜镍合金(白铜)凭据增长的元素种类的分歧能够大体分为通常白铜和复杂白铜 

    2017-10-20 13:48:42

  • PET背板 ,创新还是“创心” ?

    背板作为晶硅太阳能组件的关键部件 ,对组件的安全性、使用寿命和降低功率衰减起着至关沉要的作用。GA黄金甲科技(www.nexteck.com ,nexteck@nexteck.com)提供优质的晶体硅太阳能元件、非晶硅薄膜太阳能元件以及CIGS薄膜太阳能元件。要达到;さ绯仄闹髡 ,背板必须具备优良的机械强杜纂韧性、耐候性、绝缘、水汽阻隔、耐化学侵蚀等各类平衡的机能。

    2017-10-11 17:58:17

  • 3D打印金属资料之镍基合金

    镍基合金是一种优异的航天资料 ,钴铬合金是一种梦想的人体植入物资料。其中镍基合金资料尤其合用于SLM成型技术 ,在ExOne的3DP(粘合剂喷射成型)技术中也有宽泛利用。 镍基合金(Nickel base alloy)是指在650~1000℃高温下有较高的强杜纂肯定的抗氧化侵蚀能力等综合机能的一类合金。

    2017-10-11 17:51:43

  • 科学家设计出新型太阳能电池:可捕获险些所有太阳光谱能源

    一名乔治华盛顿大学的钻研员援手设计建造出了一种新的太阳能电池原型 ,它把多个太阳能电池堆叠集成在一路 ,形成险些可能对所有波长的太阳光能进行捉拿的单个设备。 这种新设计的电池 ,以44.5%的效能直接将阳光能量转化成电能 ,有可能成为世界上最高效的太阳能电池。该步骤与我们所常见的野表及屋顶的太阳能板分歧。

    2017-10-11 17:46:00

  • 3D打印技术之汽车金属代替件

    金属3D打印受造于机能和价值的成分 ,一向没有在汽车行业用于批量出产部件。但奔腾公司并没有因而而烧毁这种新型的造作技术.最近 ,3D打印在汽车工业领域获得了里程碑意思的成就 ,德国汽车造作商奔腾持续在技术利用领域领跑全球。经过奔腾质量检测尺度的首批3D打印金属代替部件将走向市场 ,这次投放的部件为奔腾卡车和乌尼莫克系列的抗高温铝造恒温调节器盖板。

    2017-10-11 17:41:21

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